闽台乔福 Chiao Fu PA66 MD312LA10 PA66原材料有售

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在我国，城市人口每年产生的废旧塑料达24万—28万吨。与此同时，木材短缺的问题也越来越严重。木制品加工废弃物，如木屑、刨花等边角废料，以及大量农作物纤维如秸秆、稻糠、果壳等浪费严重，并对环境产生破坏性影响。从23年起，金迪与北京化工研发木塑材料。将废塑料与加工过的废旧木材（锯末、木材枝杈、稻壳、农作物秸秆等）以一定比例搭配，添加特制助剂，经高温高压处理后制成型材。这种材料不仅可以像普通木材一样用于室内的装饰材料，还有比普通木材更优的特性，如防水、防潮等，因而适用于户外的公园地板、船舶地板等。

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随着电动自行车普及程度的不断提高，许多设计师感到，他们需要推动轻量碳纤维在电动自行车上的应用，以使它们成为一种实用的交通工具。本文研究了这一不断增长的市场上有哪些*的增强塑料技术。M2SBikes公司位于美国北卡罗莱纳州：rden市，成立于215年。该公司的目标是制造合理且高质量的电动自行车。M2S公司称，对于那些正在寻找新型的出行工具或者不想流汗的骑行者来说，电动自行车是天赐之物——当前进变得困难时，骑行者可以让电机来承担这些压力。年，M2S推出了两款新型号的电动自行车，一个是碳纤维电动自行车，一个是胖版电动自行车fatbike(因为轮胎比较厚)。这两款自行车初都是由推介碳纤维自行车的活动：ll-Go资助的——该活动是由Kickstarter活动促成的，总共得到了2位支持者的支持，募集到了5335美元(约34.5万元人民币)。那些意向支付2美元或更高金额的用户收到了自行车，包括电池和充电器。：ll-Go自行车功能多样且重量轻，采用了坚固的碳纤维车架，因此包括电池在内仅重33磅(约15公斤)。

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总部位于底特律的通用汽车公司的车身外饰材料、电气和电池工程集团，TPO生产商需要改进材料在较端高温和低温环境下的温度稳定性，使汽车业能够把塑料件与钢制件或铝件结合在一起，同时不在车门板之间出现缝隙。丰田汽车公司设在美国密歇根州：nn：rbor的丰田技术材料工程部的副总裁说，在车身板方面，TPO可能是*五位考虑的材料，不及热固性复合材料、轻型钢、铝和镁。TPO和聚烯烃新的主要应用领域可能位于往往不为消费者注意的车身底部。

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“阿拉伯地区在海水淡化方面世界，拥有**过一半的海水淡化能力。到225年，该地区的淡化海水预计从1.8%扩大到8.5%。”但海水淡化是昂贵的工艺，全世界每天因此耗电**过2亿千瓦，因此新的水处理方法永远受欢迎。虽然技术进步降低了产出成本，但目前的海水淡化仍是能源—资金密集型工艺，还可能对环境有害。论文作者之一艾哈迈德厄尔莎菲说，传统海水淡化工艺需要用电，但新的渗透蒸发过程不需要，从而大大降低了成本。

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