以色列普利朗 PLUSTEK PA833G5BK11 PA66 耐候抗UV工业材料出货

普利朗 PLUSTEK PA833G5BK11 PA66 耐候抗UV工业材料出货
普利朗 PLUSTEK PA833G5BK11 PA66 耐候抗UV工业材料出货介绍：
汽车塑料件的损伤修理：汽车塑料件的损伤一般来说，塑料件表面的漆面受到损伤总要波及到零件本体，使之产生相应的损伤，如划痕、裂纹、擦伤、撕裂、刺穿等。要修复损伤的漆面，首先要将汽车塑料件修复，使之达到可供喷涂面漆的要求，通常采用化学粘结剂粘结法。汽车塑料件划痕和裂纹的修理塑料件的划痕和裂纹通常采用粘结剂修理，其修理工艺如下：用水和塑料清洁剂清洗待修理部位，对结合表面进行除蜡、脱脂处理；使用粘结剂之前，应将塑料件加热至2℃左右；将催化剂喷至裂纹一侧，然后在该侧敷好粘结剂；将划痕或裂纹两侧按原来位置对好，迅速压紧，约1min后即可获得良好的粘结效果。

普利朗 PLUSTEK PA833G5BK11 PA66 耐候抗UV工业材料出货性能：
固特异轮胎公司近日宣布已与美国航天局(N：S：)合作开发出一款*充气的轮胎，适配于长距离行驶于月球表面的大型月球车。据介绍，这是一款拥有8条承重弹簧的新型“弹簧轮胎”，比之前用于阿波罗探月车(LRV)的丝网轮胎拥有更多的载重能力和更长的可行驶里程[综述图片论坛]，能够帮助月球车在月球上进行更为广阔的边界探索并终进行着陆点的开发和维护。“弹簧轮胎”安装在美国局的测电力月球车上后在休斯顿约翰逊航天的“岩石场(RockYard)”成功地通过了行驶测试。

普利朗 PLUSTEK PA833G5BK11 PA66 耐候抗UV工业材料出货应用：
折射率1.95～2.。细度（2目筛余物）.1%。平均粒径.2～.8m。氧化锌含量99.%，氧化铅.6%。不溶物.8%。水溶性盐.1%。加热减量.2%。遮盖力1g/m2。吸油量2%，着色力95%。本品系两性化合物，溶于酸、碱、氯化铵和碳酸铵溶液，不溶于水和乙醇。加热时呈黄色，冷却时呈黄色，冷却后恢复白色。加热至18℃升华。本品在空气中能吸收化碳和水。用途本品可作为塑料用白色颜料，耐光性、耐热性、耐水性、耐碱性、耐溶剂性优良，**，但耐酸性差，着色力较低，不及钛和锌钡白。

普利朗 PLUSTEK PA833G5BK11 PA66 耐候抗UV工业材料出货特性：
随着产品的不断丰富，企业对“纽士达（newstar）”等品牌通过商标注册方式予以保护，并在十几个和地区分别进行了海外注册。企业还对“间位芳纶纸制备方法”、“间位芳纶沉析纤维制造方法”等24项工艺技术申请了，其中“耐氯氨纶的制备方法”、“聚醚易染氨纶的制备方法”、“原液着色间位芳纶短纤的制备方法”已取得发明，其余都进入实质受理程序。积极参与相关行业技术标准的制定工作是企业的重要工作之一。

http://jinwangkeji.b2b168.com